新能源 是触底反弹还是局部繁荣?“开门红”之后车企仍需保持理性

是触底反弹还是局部繁荣?“开门红”之后车企仍需保持理性

在经历过28年来首度负增长后,各路专家、媒体纷纷看衰车市前景,整个乘用车市场都被悲观的气息所笼罩。然而2019年2月伊始,各大车企便纷纷传来新年开门红的捷报,一时间,车市的阴霾被吹散了不少。在合资品牌中,北京现代、东风悦达起亚这两家韩系品牌突然发力,分别取得了47%、48%的同比增长率;东风日产也以超过10万辆的终端奏响凯歌。在中,吉利以售出15.8万...
新能源

哪吒N01明日正式上市 预售6万起/续航达380公里

合众新能源旗下哪吒汽车的首款车型哪吒N01已于今年10月正式开始预售,新车共推出3款车型,价格区间为6-7.5万元。网通社从合众新能源官方获悉,哪吒N01将于明日(11月16日)召开的2018广州车展正式上市。作为一款纯电动车型,新车在60km/h等速工况下的续航里程为380公里,快充可实现30分钟内充至80%电量。作为哪吒汽车旗下首款量产车型,该车定位于一...
新能源 潍柴动力入主加拿大巴拉德 共谋氢燃料电池

潍柴动力入主加拿大巴拉德 共谋氢燃料电池

加拿大当地时间11月13日,潍柴动力股份有限公司(HK2338;SZ000338)通过全资子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司以1.64亿美元认购加拿大巴拉德动力系统有限公司(以下简称“巴拉德”,NASDAQ:BLDP;TSX:BLDP)19.9%股份完成交割,正式成为巴拉德第一大股东。巴拉德是一家位于加拿大的全球氢燃料电池领军企业,主要从事设计、开发...
新能源 潍柴动力入主加拿大巴拉德 共谋氢燃料电池

潍柴动力入主加拿大巴拉德 共谋氢燃料电池

加拿大当地时间11月13日,潍柴动力股份有限公司(HK2338;SZ000338)通过全资子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司以1.64亿美元认购加拿大巴拉德动力系统有限公司(以下简称“巴拉德”,NASDAQ:BLDP;TSX:BLDP)19.9%股份完成交割,正式成为巴拉德第一大股东。巴拉德是一家位于加拿大的全球氢燃料电池领军企业,主要从事设计、开发...
新能源 摆脱亚洲牵制,欧洲未来7年电池产能将成长20倍

摆脱亚洲牵制,欧洲未来7年电池产能将成长20倍

汽车电动化趋势已不可逆,动力电池需求量也同步俱增。研究机构Wood Mackenzie Power & Renewables近日发表报告预测,欧洲未来7年的电池产能将成长20倍,到2025年电池产量有望每年增加90GWh。以中日韩三国为代表的亚洲市场长期以来一直是动力电池的主要生产地区,目前在全球电池市场占比达65%。欧盟为了不让电池技术过于依赖他国...
新能源 摆脱亚洲牵制,欧洲未来7年电池产能将成长20倍

摆脱亚洲牵制,欧洲未来7年电池产能将成长20倍

汽车电动化趋势已不可逆,动力电池需求量也同步俱增。研究机构Wood Mackenzie Power & Renewables近日发表报告预测,欧洲未来7年的电池产能将成长20倍,到2025年电池产量有望每年增加90GWh。以中日韩三国为代表的亚洲市场长期以来一直是动力电池的主要生产地区,目前在全球电池市场占比达65%。欧盟为了不让电池技术过于依赖他国...
新能源

2018广州车展:上汽名爵ZS纯电动版亮相

在本届广州车展上,上汽旗下名爵ZS纯电动版正式亮相,据此前官方透露,车辆NEDC综合工况续航里程为335公里,最大60km/h等速续航里程达428公里,并计划于2019年上半年上市并将在全球销售。   名爵ZS纯电动基于名爵ZS燃油车打造而来,外观基本沿用了名爵ZS的年轻化设计,在配置上,车辆提供了行李架以及两种尺寸轮圈供选择。车身尺寸方面,名爵ZS...
新能源

2018广州车展:上汽名爵ZS纯电动版亮相

在本届广州车展上,上汽旗下名爵ZS纯电动版正式亮相,据此前官方透露,车辆NEDC综合工况续航里程为335公里,最大60km/h等速续航里程达428公里,并计划于2019年上半年上市并将在全球销售。   名爵ZS纯电动基于名爵ZS燃油车打造而来,外观基本沿用了名爵ZS的年轻化设计,在配置上,车辆提供了行李架以及两种尺寸轮圈供选择。车身尺寸方面,名爵ZS...
新能源 “三包”将加快新能源汽车市场化

“三包”将加快新能源汽车市场化

据中国电动汽车网了解,有些电动汽车的电池系统、充电器相继出现问题,需要10多万元维修或者更换,这样的价格几乎可以购买一辆新车了,消费者陷入尴尬境地。这些问题的出现,在很大程度上是由于以往新能源汽车没有被纳入到汽车“三包”的体系中。 自2013年10月1日起实施的汽车“三包”政策,只针对发动机、变速器等动力总成部件,而没有将电池等新能源汽车核心部件纳入其中,...
新能源 “三包”将加快新能源汽车市场化

“三包”将加快新能源汽车市场化

据中国电动汽车网了解,有些电动汽车的电池系统、充电器相继出现问题,需要10多万元维修或者更换,这样的价格几乎可以购买一辆新车了,消费者陷入尴尬境地。这些问题的出现,在很大程度上是由于以往新能源汽车没有被纳入到汽车“三包”的体系中。 自2013年10月1日起实施的汽车“三包”政策,只针对发动机、变速器等动力总成部件,而没有将电池等新能源汽车核心部件纳入其中,...
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